Los pistones Vertex son pistones fabricado por fundición a partir de un aluminio y silicio para soportar las mayores temperaturas sin perder facultades. Esto asegura un aumento significativo en términos de potencia y durabilidad, con la certeza de un funcionamiento más silencioso y sin roturas. La presencia de un alto contenido de silicio también permite una mejor resistencia al desgaste y, por lo tanto, prolonga la vida útil del pistón sin pérdidas de rendimiento, un pistón que desde nuestro equipo recomendamos para tu moto.

Los pistones Vertex son pistones fabricado por fundición a partir de un aluminio y silicio para soportar las mayores temperaturas sin perder facultades. Esto asegura un aumento significativo en términos de potencia y durabilidad, con la certeza de un funcionamiento más silencioso y sin roturas. La presencia de un alto contenido de silicio también permite una mejor resistencia al desgaste y, por lo tanto, prolonga la vida útil del pistón sin pérdidas de rendimiento, un pistón que desde nuestro equipo recomendamos para tu moto.

El protector, fabricado en plástico, evita que se dañe la tapa de la bomba de agua o el tubo de radiador por la zona del conector.

Particularmente indicado para condiciones extremas: más aire, mejor refrigeración, máxima potencia. Imprescindible no solo en Erzberg o Romaniacs.

Con los componentes PowerParts de aluminio anodizado y estética del equipo de fábrica puedes convertir tu KTM en algo muy especial.

Especialmente recomendada para pistas de arena. Montaje común con filtro de aire lubricado y protección contra polvo seco 77206920100. 

• Desarrollado especialmente para el uso en competiciones de enduro
• Fabricación en aluminio de la más alta calidad
• Con forma de serie de la cámara de combustión.

Inserto de cámara de combustión en aluminio de alta resistencia con forma de serie de la cámara de combustión.

• Desarrollado especialmente para condiciones extremas
• Fabricado en una aleación desarrollada especialmente
• Rendimiento mejorado del motor gracias a la extraordinaria conductividad térmica del material utilizado sin modificación de la cámara de combustión
• Reducción de las detonaciones imprevistas en el cilindro, lo que a su vez influye positivamente sobre la vida útil del inserto, así como sobre el rendimiento del motor

• Desarrollado especialmente para el uso en motocross
• Fabricación en aluminio de la más alta calidad
• Con forma de serie de la cámara de combustión

• Ajustada especialmente a la culata de serie
• Adaptada al uso de gasolina de al menos 98 octanos
• Mayor potencia y régimen de revoluciones
• Más par motor en el rango de revoluciones central
• Mejor respuesta

• Desarrollado especialmente para condiciones extremas
• Fabricado en una aleación desarrollada especialmente