TRACCIÓN MILIMÉTRICA
250 EXC-F 2025
TRACCIÓN MILIMÉTRICA
250 EXC-F 2025
4 TIEMPOS ENDURO

KTM 250 EXC-F
Enduro 2025

9.875,00 €
  12.029,00 €   -2.154,00 €

Garantía 1 mes

Transporte 199 € (Península)

Matriculación 190 €

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nuestra opinión

Ofrece una agilidad de bicicleta que permite serpentear entre senderos con una fluidez pasmosa y una entrega de potencia noble que nunca te agota.

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La KTM 250 EXC-F ha sido durante años el conjunto preferido tanto de los guerreros de fin de semana como de los ganadores de carreras, y con razón. Un comportamiento líder en su clase, un amplio par motor a bajo régimen y un pilotaje que genera confianza facilitan la conducción rápida y atreverse a desafiar todos los límites. Para 2025, está preparada para atacar al límite. La pregunta es: ¿estás preparado para ese mismo límite?

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Motor

  • EstructuraMotor monocilíndrico de 4 tiempos
  • Cilindrada249.92 cm³
  • Cambio6 marchas
  • Preparación de la mezclaKeihin EFI, tobera de 42 mm
  • EMSKeihin EMS
  • Transmisión primaria dientes embrague72
  • Transmisión primaria24:72
  • EmbragueEmbrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo
  • Cilindros del motorSingle cylinder
  • Ciclo del motor4-Stroke

Parte Ciclo

  • Estructura del chasisTipo de doble cuna central, acero 25CrMo4
  • Freno delanteroFreno de disco
  • Freno traseroFreno de disco
  • Estructura del subchasis traseroPoliamida reforzada con aluminio
  • CadenaJunta en X 520

Suspensión

  • Suspensión delanteraHorquilla invertida WP XACT Ø 48 mm
  • Suspensión traseraMonoamortiguador WP XPLOR con PDS
  • Recorrido de suspensión delantera300 mm
  • Recorrido de suspensión trasera310 mm

Dimensiones

  • Altura del asiento963 mm
  • Altura libre al suelo347 mm
  • Capacidad del depósito (aprox.)8.5 l
  • Peso (sin combustible)106.2 kg

Suspensión: Ajuste PDS

La tecnología PDS permite configurar ambos trenes sin herramientas en segundos. Los mandos manuales para compresión de alta y baja velocidad facilitan ajustes precisos sobre la marcha.

Caja de Filtro Enduro

Diseñada para máximo caudal con protección antisalpicaduras que evita la entrada de agua desde la rueda trasera. El acceso es rápido y sin herramientas para facilitar el mantenimiento in situ.

Depósito Transparente

Fabricado en polietileno de 8,3 litros, permite verificar el nivel de combustible de un vistazo. Incluye una bomba de gasolina de una pieza que permite apurar el depósito al máximo.

Mandos Combinados

Presenta un nuevo interruptor de arranque/parada más compacto en el puño derecho. En el izquierdo, un selector opcional permite alternar rápidamente entre dos mapas de motor distintos.

Motor 250 EXC-F Ligero

Con un peso de solo 28,8 kg, este propulsor de 4 tiempos destaca por su baja fricción y facilidad para subir de vueltas. Es una obra de ingeniería compacta diseñada para el máximo rendimiento offroad.

Quickshifter Opcional

Permite subir de marcha sin embrague con el acelerador a fondo entre 2ª y 6ª velocidad. El sistema corta el encendido por milisegundos al detectar presión en la palanca de cambios.

Control de Tracción (TC)

Analiza las revoluciones del motor para detectar pérdidas de adherencia en terrenos mojados o embarrados. El sistema ajusta la potencia automáticamente para garantizar la máxima tracción.

Unidad de Control (OCU)

Sustituye fusibles y relés por un sistema de indicadores LED bajo el asiento para diagnóstico rápido. En caso de fallo eléctrico, las salidas se desactivan individualmente para proteger el sistema.

Selector de Mapas

Permite elegir entre el Mapa 1 (estándar y lineal) o el Mapa 2 (agresivo y explosivo). Es el accesorio clave para adaptar la respuesta del motor a la dificultad del terreno de enduro.

Arranque Eléctrico Li-Ion

El sistema utiliza una batería ultraligera de 2 Ah situada bajo el asiento para un arranque fiable. El diseño agrupa los componentes eléctricos de forma accesible y protegida.

Ergonomía de Enduro

El triángulo de pilotaje mejora el contacto de las rodillas y ofrece una funda de asiento de gran agarre. El subchasis reforzado de poliamida y aluminio optimiza el tacto y la respuesta.

Escape Compacto 4T

El colector de dos piezas está diseñado muy cerca del motor para centralizar masas y evitar impactos. El silenciador corto de aluminio ligero cuenta con un acabado negro mate premium.

Chasis de Alta Estabilidad

Pintado al polvo en negro, ofrece rigidez longitudinal calculada para absorber energía y mejorar la estabilidad. Los soportes de estriberas estrechos reducen el riesgo de enganchones en pasos técnicos.

Subchasis de 2 Piezas

Fabricado en poliamida y aluminio reforzado, es capaz de flexionarse en impactos en lugar de romperse. Integra toda la electrónica de forma compacta sin necesidad de fijaciones extra.

Horquilla WP XACT

De cartucho cerrado y 48 mm, garantiza una amortiguación consistente y flujo de aceite optimizado. Permite ajustes completos de compresión y extensión sin usar herramientas.

Amortiguador WP XPLOR PDS

El sistema PDS sin bieletas mejora el comportamiento anti-squat y reduce el mantenimiento. Los ajustes 2025 optimizan el equilibrio de presión para una tracción superior en terrenos difíciles.

Ruedas Giant y Maxxis

Monta llantas de alta resistencia GIANT con bujes mecanizados y neumáticos Maxxis MaxxEnduro. Esta combinación garantiza tracción excepcional en todas las condiciones del terreno.

Dirección y Pletinas

Las pletinas mecanizadas alinean perfectamente la horquilla para una estabilidad total en tramos rápidos. Los soportes de manillar con goma reducen la torsión y optimizan el confort.

Iluminación LED Potente

Incorpora un faro LED de alta intensidad integrado en una máscara rediseñada sin gomas de sujeción. Proporciona una visibilidad superior para pilotaje nocturno o en condiciones de poca luz.
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