EQUILIBRIO SALVAJE
150 SX 2025
EQUILIBRIO SALVAJE
150 SX 2025
2 TIEMPOS MX

KTM 150 SX
Motocross 2025

9.608,00 €
  11.155,00 €   -1.547,00 €

Garantía 1 mes

Transporte 199 € (Península)

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nuestra opinión

Ofrece una patada de potencia adictiva que te catapulta entre curvas, manteniendo la ligereza de una pluma en el aire.

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¡Ha vuelto! Tras 2 años de ausencia de la escena hobby-racer, la KTM 150 SX 2025 vuelve a estar lista para arrasar en tu circuito de MX favorito. Prepárate para experimentar lo que se siente como si fueras una piedra lanzada desde un tirachinas. Con más de 41 CV de potencia, la KTM 150 SX empuja con fuerza desde abajo, galopa en el centro y canta al llegar a la cima. Que es donde debe estar.

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Motor

  • EstructuraMotor monocilíndrico de 2 tiempos
  • Cilindrada143.99 cm³
  • Cambio6 marchas
  • Preparación de la mezclaKeihin EFI, cuerpo de aceleración de 39 mm
  • EMSEMS de Vitesco Technologies
  • Transmisión primaria dientes embrague73
  • EmbragueEmbrague multidisco DS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo
  • Cilindros del motorSingle cylinder

Parte Ciclo

  • Estructura del chasisTipo de doble cuna central, acero 25CrMo4
  • Freno delanteroFreno de disco
  • Freno traseroFreno de disco
  • Estructura del subchasis traseroPoliamida reforzada con aluminio
  • Cadena520, Non-sealed

Suspensión

  • Suspensión delanteraHorquilla invertida WP XACT-USD (AER), Ø 48 mm
  • Suspensión traseraAmortiguador trasero WP XACT con varillas
  • Recorrido de suspensión delantera310 mm
  • Recorrido de suspensión trasera300 mm

Dimensiones

  • Altura del asiento958 mm
  • Altura libre al suelo359 mm
  • Capacidad del depósito (aprox.)7.2 l
  • Peso (sin combustible)92.6 kg

Ajuste Manual

Las suspensiones se configuran rápidamente sin herramientas. El amortiguador trasero y la horquilla incluyen mandos manuales para ajustar la compresión y extensión en segundos.

Inyección Electrónica

La inyección Keihin elimina ajustes de carburación. Su sistema de admisión por láminas garantiza potencia óptima constante a cualquier altitud en toda la gama.

Arranque Eléctrico

La batería de litio bajo el asiento y el robusto sistema eléctrico permiten arrancar con un botón. Olvida las patadas y retoma la carrera al instante.

Inyección y Válvula

La inyección y la nueva válvula de escape optimizan la potencia útil. Su entrega suave mejora la tracción para asegurar el holeshot en cada salida.

Motor Revisado

Con 41,34 CV y menos de 18 kg, este motor ofrece un par superior a la 125 SX manteniendo su carácter ágil de altas revoluciones.

Interruptor de Mapas

El interruptor permite elegir entre el Mapa 1 para entrega lineal en suelos duros y el Mapa 2 para terrenos arenosos y pesados.

Chasis Actualizado

Nuevos soportes de motor y paredes de chasis reducen 300 g de peso. Su diseño aerodinámico mejora la flexión para optimizar el paso por curva.

Carrocería y Ergonomía

Alerones bicompuestos mejoran la refrigeración. Un nuevo rodillo bajo el depósito evita rozaduras, mientras el diseño optimiza el contacto con las rodillas al pilotar de pie.

Centrado de Masas

El motor centraliza las masas giratorias para un pilotaje más ágil. Combina un mayor par con una entrega suave, siendo la 150 más competitiva.

Suspensiones WP XACT

Las suspensiones WP XACT reciben reglajes nuevos que reducen el peso y mejoran su distribución. Estas actualizaciones optimizan la respuesta general y el rendimiento competitivo.

Horquilla WP XACT

La horquilla de 48 mm con muelle neumático asegura una amortiguación constante. Sus nuevos ajustes y bomba de aire incluida facilitan una configuración precisa.

Amortiguador WP XACT

El amortiguador trasero usa ajustes Factory y tornillería ligera. Su nueva geometría mejora la distancia al suelo y las juntas perfeccionan la respuesta.

Freno y Dirección

El pedal de freno reforzado mejora la rigidez y el tacto. Las pletinas mecanizadas alinean perfectamente la horquilla, garantizando estabilidad y suavidad en roderas.

Neumáticos Dunlop

Los Dunlop GEOMAX MX35 mejoran la amortiguación y duran un 30% más. Su nuevo diseño de bloques aumenta la tracción y evita la acumulación de barro.

Guía de Cadena

La nueva guía y protector aumentan la durabilidad y evitan enganchones. Su diseño minimiza la acumulación de barro en el basculante y la corona trasera.
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