PRECISIÓN EQUILIBRADA
790 DUKE L 2025
PRECISIÓN EQUILIBRADA
790 DUKE L 2025

790 DUKE L
Negra 2025

8.799,00 €
  9.549,00 €   -750,00 €

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Teck Pack + Instalación GRATIS

Garantía 4 años

Transporte 199 € (Península)

Matriculación 220 €

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Despliega una nobleza envidiable en cada trazada que facilita el aprendizaje sin sacrificar ese carácter de bisturí tan adictivo.

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La KTM 790 DUKE tiene una reputación. No sólo tiene fama de ser devastadoramente precisa, con la agilidad inigualable que cabe esperar de una monocilíndrica, combinada con la contundente pegada de una bicilíndrica, sino también de ser una auténtica rebelde urbana. Con un motor bicilíndrico en paralelo LC8c de 799 cc sin concesiones encajado en una de las partes ciclo más ligeras y compactas del mercado, la KTM 790 DUKE es esencialmente rápida allí donde cuenta: en las curvas.

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Motor

  • EstructuraBicilíndrico paralelo de 4 tiempos
  • Cilindrada799 cm³
  • Potencia95 PS
  • Par máximo87 Nm
  • Cambio6 marchas
  • Emisiones de CO2108 g/km
  • RefrigeraciónRefrigeración por líquido con intercambiador de calor agua/aceite
  • Cilindros del motorTwin cylinder
  • EMSEMS de Bosch con RBW
  • Lubricante de motorMotorex, Power Synth SAE 10W-50
  • Ciclo del motor4-Stroke
  • SilenciadorSilenciadores principal y secundario de acero inoxidable

Parte Ciclo

  • Diámetro del disco de freno delantero300 mm
  • Diámetro del disco de freno trasero240 mm
  • Freno delantero2 pinzas de 4 pistones montadas radialmente
  • Freno traseroDisco de freno, con pinza flotante de un pistón
  • CadenaJunta en X 520
  • Estructura del chasisChasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo
  • Ángulo de dirección66 °
  • Estructura del subchasis traseroAluminio, con recubrimiento de pintura al polvo
  • Avance100 mm
  • Distancia entre ejes1.475 mm

Suspensión

  • Suspensión delanteraWP APEX-USD, Ø 43 mm
  • Suspensión traseraAmortiguador WP APEX
  • Recorrido de suspensión delantera140 mm
  • Recorrido de suspensión trasera150 mm

Dimensiones

  • Altura del asiento825 mm
  • Capacidad del depósito (aprox.)14 l
  • Altura libre al suelo186 mm
  • Peso con el depósito lleno187 kg
  • Diámetro de rueda delantera17 "
  • Diámetro de rueda trasera17 "
  • Ancho de rueda delantera3.50 "
  • Ancho de rueda trasera5.50 "
  • Ruedas3.50 x 17"; 5.50 x 17"
  • Tipo de ruedasLlantas en fundición de aluminio

Instrumentación TFT 5"

La pantalla actualizada ofrece una navegación más rápida e intuitiva con menos clics. Es compatible con KTMConnect para gestionar llamadas, audio y navegación, e incluye una toma USB-C para dispositivos.

The Scalpel: Diseño Naked

Fiel a su linaje, presenta líneas radicales y una postura agresiva que no esconde nada. Su diseño minimalista y afilado subraya su propósito como una máquina directa y precisa para el asfalto.

Iluminación LED y DRL

El faro LED principal asegura una visibilidad total en condiciones nocturnas con un estilo agresivo. Las tiras LED de luz diurna (DRL) flanquean el faro, mejorando la seguridad y presencia durante el día.

Motor LC8c de 105 CV

El propulsor DOHC de 8 válvulas entrega 87 Nm de par y una potencia máxima de 105 CV (95 CV en versión L). El sistema ride-by-wire garantiza un tacto refinado con consumos y emisiones reducidos.

Modos de Pilotaje

Ofrece hasta 5 modos: STREET para uso diario, SPORT para mayor deslizamiento y RAIN para máxima tracción. Los modos opcionales PERFORMANCE y TRACK permiten personalizar la entrega para un enfoque competitivo.

Ergonomía Amable

Combina una estética agresiva con una posición de pilotaje erguida y amplio espacio para las piernas. El chasis estrecho permite ángulos de inclinación extremos sin comprometer la comodidad en calle.

Altura de Asiento Versátil

Con una altura estándar de 825 mm, es accesible para una amplia gama de pilotos y estilos de conducción. Mediante el catálogo PowerParts, es posible reducir la altura hasta los 805 mm para mayor versatilidad.

Estriberas de Aluminio

Las estriberas de fundición permiten una posición confortable con una gran distancia libre al suelo para inclinaciones máximas. Existen opciones regulables opcionales para quienes buscan un ajuste de competición.

Chasis Tubular Portante

El diseño utiliza el motor como elemento portante para mantener una parte ciclo rígida y compacta. Esto asegura una precisión milimétrica en curvas y una respuesta extremadamente rápida a las órdenes del piloto.

Basculante de Fundición

La pieza de aluminio con costillas a la vista está optimizada para equilibrar rigidez, estabilidad y flexión. El anclaje directo del amortiguador reduce la complejidad mecánica y el peso del conjunto trasero.

Horquilla WP de 43 mm

La horquilla invertida de cartucho abierto utiliza tecnología de función dividida para compresión y extensión. Los muelles progresivos aseguran un inicio suave y una gran resistencia a hacer tope al límite.

Amortiguador Trasero WP

Unidad de gas de alta calidad con muelle progresivo y ajuste de precarga para mantener el control a alta velocidad. Ofrece un pilotaje deportivo firme sin sacrificar el confort en trayectos de larga distancia.

Llantas Ligeras y Maxxis

Las llantas de aleación se fabrican mediante fundición a baja presión para minimizar las masas rotatorias no suspendidas. Vienen equipadas con neumáticos MAXXIS Supermaxx ST para un agarre óptimo.

Frenos de Anclaje Radial

Doble pinza de cuatro pistones con discos de 300 mm delante y pinza de un solo pistón detrás para una frenada superlativa. La maneta de freno delantero es regulable en distancia para adaptarse a cualquier piloto.

Garantía Premium KTM

El modelo 2025 incluye hasta 4 años de cobertura oficial para disfrutar de la experiencia KTM con total tranquilidad. Solo requiere cumplir con el plan de mantenimiento en la red de concesionarios autorizados.
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