POTENCIA BRUTA
1390 SUPER DUKE R 2025
POTENCIA BRUTA
1390 SUPER DUKE R 2025

1390 Super DUKE
Naranja 2025
"Versión R"


16.539,50 €
  18.759,50 €   -2.220,00 €

Garantía 4 años

Transporte 199 € (Península)

Matriculación 275 €

Moto en KTM
 

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Despierta una aceleración visceral que estira los brazos en cada marcha, manteniendo un control absoluto gracias a su electrónica de última generación


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Dicen que en la cima te sientes muy solo. Pero eso es sólo porque eres el único que se ha preparado para llegar a la punta de la pirámide. La KTM 1390 SUPER DUKE R ocupa su lugar como la indiscutible alfa de la jauría NAKED, haciendo sentir su dominio con cada descarado golpe de acelerador.

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Motor

  • EstructuraV2 a 75º, 4 tiempos
  • Cilindrada1350 cm³
  • Potencia190 PS
  • Par máximo145 Nm
  • Cambio6 marchas
  • Emisiones de CO2139 g/km
  • RefrigeraciónRefrigeración por líquido con intercambiador de calor agua/aceite
  • Cilindros del motorTwin cylinder
  • EMSEMS de Keihin con RBW y control de crucero, doble encendido
  • Lubricante de motorMotorex, SAE 10W-50
  • Ciclo del motor4-Stroke
  • SilenciadorStainless steel primary and secondary silencer with two catalytic converters

Parte Ciclo

  • Diámetro del disco de freno delantero320 mm
  • Diámetro del disco de freno trasero240 mm
  • Freno delantero2 pinzas fijas radiales monobloque de cuatro pistones Brembo Stylema
  • Freno traseroDisco de freno, con pinza fija Brembo de dos pistones
  • Cadena525 X Ring
  • Estructura del chasisChromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated
  • Ángulo de dirección65.3 °
  • Estructura del subchasis traseroFundición inyectada de aluminio/compuesto
  • Avance101 mm
  • Distancia entre ejes1491 mm

Suspensión

  • Suspensión delanteraWP APEX-USD Ø 48 mm
  • Suspensión traseraWP APEX-linkage shock
  • Recorrido de suspensión delantera125 mm
  • Recorrido de suspensión trasera140 mm
  • Reajuste suspensión delanteraCompression (high and low speed), rebound and preload adjustment

Dimensiones

  • Altura del asiento834 mm
  • Distancia entre ejes1491 ± 15 mm
  • Capacidad del depósito (aprox.)17.5 l
  • Altura libre al suelo149 mm
  • Peso (sin combustible)200.5 kg
  • Peso con el depósito lleno212.5 kg
  • Tolerancia distancia entre ejes15 mm
  • Diámetro de rueda delantera17 "
  • Diámetro de rueda trasera17 "
  • Ancho de rueda delantera3.50 "
  • Ancho de rueda trasera6 "
  • Ruedas3.50 x 17"; 6 x 17"
  • Tipo de ruedasLlantas en fundición de aluminio

Ajuste Milimétrico

La ergonomía de la 1390 SUPER DUKE R es totalmente personalizable. Los mandos de cambio y freno son ajustables en distancia, y el piloto puede configurar tanto el recorrido de la palanca como un patrón de cambio inverso para circuito.

Legado "The Beast"

El modelo 2025 rinde homenaje a sus 30 años de linaje con el icónico color naranja inspirado en la 990 SUPER DUKE de 2005. Es una combinación perfecta entre la nostalgia del diseño clásico y la tecnología de vanguardia.

Diseño Musculoso

Presenta una estética Naked extrema con un depósito de diseño afilado y alerones aerodinámicos funcionales. Su estructura es ahora más baja y compacta, proyectando una presencia elegante pero profundamente agresiva.

Faro LED Inteligente

El nuevo rostro de la fiera incluye luces diurnas que ajustan su intensidad según la luz ambiental. Cuenta con función "Coming Home" que mantiene el faro encendido tras apagar la moto y una secuencia de animación al arrancar.

Motor LC8: 190 CV

El bicilíndrico en V alcanza cifras brutales: 190 CV de potencia y 145 Nm de par para un peso de solo 200 kg. Con una relación peso/potencia cercana a 1:1, esta máquina redefine los límites de la aceleración.

Sistema Ram Air y Airbox

Un sistema de entrada de aire rediseñado de flujo directo optimiza la respiración del motor en altas revoluciones. La caja de aire de 10 litros garantiza que el motor reciba oxígeno constante con un mantenimiento simplificado.

Modos de Dominación

Incluye 5 configuraciones: STREET (estándar), SPORT (respuesta rápida), RAIN (limitado a 130 CV) y los opcionales PERFORMANCE y TRACK. Estos últimos desbloquean la capacidad total de la moto para humillar a las superbikes.

Modo TRACK y Launch Control

Al activar el modo TRACK, la pantalla TFT prioriza los datos de competición y elimina distracciones. Permite gestionar el anti-wheelie y activar el Launch Control, manteniendo el motor a 7000 rpm para salidas perfectas.

Telemetría en Tiempo Real

El modo TRACK incluye una pantalla específica para monitorizar ángulos de inclinación, fuerzas G y cronómetro de vueltas. El piloto puede controlar los tiempos directamente desde el botón de ráfagas del manillar.

Conectividad TFT 5"

La instrumentación de cristal adherido reduce los reflejos y agiliza el acceso a funciones con menos clics. Mediante KTMconnect, integra navegación paso a paso, música y llamadas, además de incluir una toma USB-C.

Ergonomía de Altas Prestaciones

El depósito está diseñado para ofrecer apoyo extra en frenadas fuertes y un contacto óptimo de las rodillas. El manillar bajo mejora el control deportivo sin sacrificar la comodidad necesaria para rodar todo el día.

Asiento de Escenarios Mixtos

Con una altura de 834 mm, ofrece la posición ideal para descolgarse en circuito y la accesibilidad necesaria para ciudad. El asiento del pasajero ha sido optimizado para mantener el confort en rutas de larga distancia.

Depósito de 17,5 Litros

Permite una autonomía de hasta 300 km, optimizada por alerones que generan carga aerodinámica para pegar el tren delantero al suelo. Incluye el tapón RACE ON para repostajes rápidos sin necesidad de llave física.

Chasis de Alta Precisión

Utiliza el motor LC8 como elemento portante para maximizar la rigidez torsional y la respuesta del neumático delantero. Los tubos de gran diámetro y paredes finas logran el equilibrio perfecto entre ligereza y resistencia.

WP APEX de 48 mm

La horquilla de cartucho abierto es totalmente ajustable en compresión, extensión y precarga. Su configuración de función dividida permite una puesta a punto profesional para adaptarse a cualquier trazado.

Amortiguador con DCC

El WP APEX trasero cuenta con depósitos de gas/aceite separados y reguladores de alta/baja velocidad. El ajuste DCC perfecciona el equilibrio de presión, permitiendo un rendimiento eficaz sin perder la comodidad.

Michelin Power GP

Equipa de serie neumáticos de doble compuesto que aseguran un agarre masivo en inclinaciones extremas. Ofrecen un rendimiento de nivel circuito con la versatilidad necesaria para rodar con seguridad en asfalto mojado.

Brembo Stylema y MCS

Monta pinzas monoblock de 4 pistones con bomba radial MCS ajustable en distancia y relación de palanca. El sistema se completa con una bomba de embrague Brembo autoventilada que elimina la necesidad de sangrado.

Garantía Premium 4 Años

Este modelo 2025 incluye hasta 4 años de cobertura del fabricante para una tranquilidad total. La validez se mantiene realizando los mantenimientos programados en la red oficial de concesionarios KTM.
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