VIAJERA INCANSABLE
1290 Super DUKE GT 2024
VIAJERA INCANSABLE
1290 Super DUKE GT 2024

1290 Super DUKE
Sports Tourer 2024
"Versión GT"

13.408,18 €
  18.718,18 €   -5.310,00 €

Garantía 4 años

Transporte 199 € (Península)

Matriculación 275 €

Moto en KTM
 

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SKU F9903XF

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Despliega un empuje demoledor que devora kilómetros de autopista con un confort soberbio y una agilidad sorprendente en puertos de montaña.

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Piensa en la KTM 1290 SUPER DUKE GT como un confortable misil tierra-tierra. Propulsada por un bicilíndrico en V de 175 CV y 141 Nm de par, devora las líneas interprovinciales y fronterizas con el mínimo esfuerzo. Huelga decir que, con una óptima protección contra el viento y las inclemencias del tiempo a alta velocidad, la KTM 1290 SUPER DUKE GT es una especie de arma letal

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Motor

  • EstructuraV2 a 75º, 4 tiempos
  • Cilindrada1301 cm³
  • Par máximo141 Nm
  • Emisiones de CO2133 g/km
  • RefrigeraciónRefrigeración líquida
  • Cilindros del motorTwin cylinder
  • EMSEMS de Keihin con RBW y control de crucero, doble encendido
  • Lubricante de motorMotorex, SAE 10W-50
  • Tipo de accionamientode combustión interna
  • SilenciadorStainless steel primary and secondary silencer with two catalytic converters

Parte Ciclo

  • Diámetro del disco de freno delantero320 mm
  • Diámetro del disco de freno trasero240 mm
  • Freno delanteroDisco de freno con pinza Brembo de cuatro pistones con anclaje radial
  • Freno traseroDisco de freno, con pinza fija Brembo de dos pistones
  • Cadena525 X Ring
  • Estructura del chasisMultitubular en cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo
  • Ángulo de dirección65.1 °
  • Estructura del subchasis traseroMultitubular en acero al cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo
  • Avance107 mm
  • Distancia entre ejes1482 mm

Suspensión

  • Suspensión delanteraSuspensión semiactiva USD WP de 48 mm de diámetro
  • Suspensión traseraAmortiguador WP SAT (semi-active technology)
  • Recorrido de suspensión delantera125 mm
  • Recorrido de suspensión trasera156 mm

Dimensiones

  • Altura del asiento835 mm
  • Capacidad del depósito (aprox.)23 l
  • Altura libre al suelo141 mm
  • Peso (sin combustible)209 kg
  • Tolerancia distancia entre ejes15 mm
  • Diámetro de rueda delantera17 "
  • Diámetro de rueda trasera17 "
  • Ancho de rueda delantera3.5 "
  • Ancho de rueda trasera6.0 "
  • Tipo de ruedasLlantas en fundición de aluminio

Motor LC8 V-Twin 175 CV

Derivado de "The Beast", este propulsor de 1301 cc entrega 141 Nm de par. Cuenta con válvulas de titanio y encendido de doble bujía, permitiendo intervalos de mantenimiento de 15.000 km.

Culata de 4 Válvulas

Combina doble bujía, puertos de flujo optimizado y cámaras de resonancia. Este diseño garantiza el funcionamiento más suave del segmento bicilíndrico junto a una respuesta inmediata.

Bajas Masas Oscilantes

El cigüeñal ha sido diseñado para reducir las masas en movimiento, lo que permite un régimen de giro más elevado y una capacidad de respuesta al acelerador extremadamente rápida.

Pistones de Fórmula 1

Estructura forjada de diseño corto y ligero con acabado anodizado endurecido. Esta tecnología reduce la fricción y aumenta la resistencia ante cargas extremas, alargando la vida útil del motor.

Doble Encendido Independiente

Controla dos bujías de diferente tamaño por cilindro para una combustión eficiente. El resultado es más potencia, mejor control del gas y una reducción significativa en el consumo y las emisiones.

Sistema Ride-By-Wire

Traduce los comandos del puño mediante sensores y servomotores para optimizar la apertura de la mariposa. Suaviza la respuesta a bajo régimen y evita caballitos involuntarios para un control total.

Entrega de Potencia Refinada

El mapeado de la EFI y los cojinetes planos minimizan vibraciones y ruidos mecánicos. Está diseñada para transferir la fuerza al asfalto de forma progresiva, ideal para viajar con pasajero.

Embrague Antirrebote (PASC)

Evita el bloqueo de la rueda trasera en frenadas fuertes y reducciones agresivas. Además, reduce el esfuerzo manual necesario en la maneta, permitiendo accionarla con un solo dedo.

Escape de Acero Inoxidable

Fabricado a prueba de corrosión y bajo norma Euro5, incluye una válvula interna para suavizar la curva de par. Es silencioso a bajas revoluciones y emocionante al alcanzar notas altas de rendimiento.

Filosofía Gran Turismo

Creada para devorar kilómetros con rapidez, combina una ergonomía refinada con suspensiones electrónicas. Su impresionante autonomía la posiciona como la compañera de viaje definitiva.

Subchasis Trasero Robusto

Estructura multitubular diseñada específicamente para soportar el peso de un acompañante y maletas laterales a plena carga, cumpliendo con los estándares más exigentes del touring.

Basculante Monobrazo

Es el más ligero de su categoría, fabricado con alta precisión y dimensiones generosas. Aporta rigidez y estabilidad tranquilizadora en viajes de larga distancia a ritmos enérgicos.

Suspensión Semiactiva WP

Permite ajustar la amortiguación (Comfort, Street, Sport) con un solo botón mientras la SCU adapta la precarga en tiempo real. Incluye sistema antihundimiento y sensores que monitorizan al piloto.

Llantas Ligeras CAD

Diseño de 5 brazos que reduce casi 1 kg de masa no suspendida, mejorando la agilidad y el aspecto visual. Están equipadas con neumáticos Continental ContiSportAttack4 de alto agarre.

Amortiguador de Dirección

Equipa de serie una unidad WP que minimiza significativamente las reacciones desagradables del manillar. Garantiza estabilidad y control total al circular por tramos de carretera en mal estado.

Frenos Brembo Monoblock

Doble pinza radial de 4 pistones con discos de 320 mm delante y disco de 240 mm detrás. Incluye ABS optimizado para pilotaje deportivo y la maneta es regulable para adaptarse a cualquier piloto.

Depósito de 23 Litros

Su gran capacidad asegura cientos de kilómetros de autonomía y protege la parte inferior del cuerpo del viento. Permite cruzar zonas poco pobladas sin preocuparse por las gasolineras.

Instrumentación TFT 7"

Pantalla a todo color con navegación Turn-by-Turn PLUS y un Modo Performance específico. Ofrece el equilibrio definitivo entre información detallada, rendimiento dinámico y estilo visual.

Manillar Multirregulable

Ofrece más de 22 mm de desplazamiento y cuatro posiciones de montaje para un control total. Incluye de serie puños calefactables y permite gestionar todos los modos de la moto desde la piña.

Piñas de Mandos Premium

Interruptores diseñados para navegar sin esfuerzo por los menús de la TFT. Permiten ajustar niveles de deslizamiento del MTC mediante paletas intuitivas incluso con guantes gruesos.

Palancas Ajustables

Las palancas de cambio y freno permiten tres posiciones para adaptarse a diferentes tamaños de bota. Esto asegura una ergonomía personalizada para frenar y cambiar con total precisión.

Cúpula Regulable en 9 Alturas

Diseño exclusivo que reduce el ruido y protege de los elementos a alta velocidad. Se puede ajustar con una sola mano mientras se mantiene la otra en el acelerador para mayor seguridad.

Anclajes de Maletas Integrados

El sistema de serie permite fijar maletas rígidas PowerParts sin romper la estética deportiva de la moto. Permite pasar del modo touring al modo "bestia" Naked en cuestión de segundos.

Control de Tracción MTC

Sistema sensible a la inclinación que actúa en milisegundos sobre las mariposas para evitar deslizamientos. Ofrece niveles de intervención ajustables según el modo: Street, Rain o Sport.

ABS Bosch MSC en Curva

Utiliza el modulador 9ME para combinar frenada delantera y trasera con modulación de presión ultrarrápida. Es el sistema más seguro del mercado, permitiendo frenar con confianza en plena inclinación.

Modo Performance y Supermoto

El modo Performance permite activar el Launch Control y desactivar el anti-wheelie. El modo Supermoto permite bloquear la rueda trasera manteniendo el ABS activo en la delantera para derrapes controlados.

MSR y Quickshifter+

El MSR evita el bloqueo de la rueda trasera por freno motor al reducir marchas bruscamente. El Quickshifter+ permite subir y bajar velocidades sin usar el embrague, heredado directamente de la competición.

Luces Cuneteras e Intermitentes

Tres segmentos LED integrados en el depósito se activan según la inclinación para iluminar el interior de la curva. Los intermitentes LED cuentan con apagado automático tras 10 segundos o 150 metros.

Asistentes HHC y TPMS

El HHC (Hill Hold Control) evita que la moto caiga hacia atrás en pendientes. El TPMS monitoriza la presión de los neumáticos en tiempo real y muestra avisos de alerta en el cuadro de mandos.

Navegación TBT+ y Garantía

Permite gestionar hasta 10 destinos favoritos y saltar waypoints directamente desde la TFT. Incluye hasta 4 años de Garantía Premium del Fabricante bajo el plan de mantenimiento oficial de KTM.
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